Far anahtarı
Döner anahtarın üzerindeki sembol, bunun far anahtarı olduğunu ve çevirerek kullanabileceğini gösterir.
Sınav
Pratik sınav için tüm içerikler — ehliyet sınıfına göre düzenli şekilde.
Teknik (Sınıf B)
A-Serisi motor bölmesi
Burada A-Serisi'nde kaputun altında bulunan her şeyi görebilirsin
C-Serisi motor bölmesi
Burada C-Serisi'nde kaputun altında bulunan her şeyi görebilirsin
C-Serisi kontrol lambaları
Burada C-Serisi'ndeki tüm kontrol lambalarını görebilirsin
A-Serisi kontrol lambaları
Burada A-Serisi'nin kontrol lambalarını görebilirsin
Reflektörleri kontrol et
Reflektörler (kedi gözü veya yansıtıcı olarak da adlandırılır) aracın arkasında bulunur. Diğer araçların ışığını yansıtır ve görünürlüğü artırırlar. Mevcut, temiz ve hasarsız olup olmadıkları kontrol edilmelidir.
Hareket etmek istiyorum
1. Koltuğu ayarla 2. Aynaları ayarla 3. Frene basmadan çalıştırma düğmesine bas 4. Kontrol lambalarını kontrol et 5. Frene bas 6. Fren basılıyken çalıştırma düğmesine bas 7. Fren basılıyken D konumuna al 8. Trafiği gözlemle 9. Freni bırak ve hareket et
Kaputu aç
1. Kaputun kilidini aç 2. Kaputa git 3. Kaputu bir elinle hafifçe kaldır 4. Diğer elinle açma mekanizmasını çalıştır 5. Kaputu tamamen kaldır 6. Kaputun güvenli şekilde açık kaldığını kontrol et 7. Kaputu tekrar kapat
Silecekler
0 = devre dışı 1. Temel konum (otomatik) 2. Daha hassas otomatik mod 3. Sürekli silme 4. Hızlı silme 5. Yan düğme: hafifçe bas = 1 kez sil sertçe bas: cam yıkama sistemi
Lastikler
1. Lastik/jant hasarı 2. Lastik bilgilerini kontrol et 3. Kış lastiği Alp sembolü 4. TWI ile diş derinliği 1,6 mm 5. Lastik basıncını kontrol et, yakıt deposu kapağında yazar
Uzun far, kısa far, arka sis lambası
1. Lütfen adımlara tam olarak uy 2. Sonunda tekrar otomatik moda almayı unutma 3. Semboller tüm araçlarda benzerdir
Dörtlü flaşör
Videoda dörtlü flaşörün nereden açıldığını görebilirsin (tüm araçlarda aynıdır). Bunu kontrol etmen istenirse aç ve tüm sinyallerin çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için aracın etrafında bir kez dolaş.
Trafik işareti asistanı - lanet ve nimet
Araçlarımızda bir trafik işareti asistanı vardır. Bu, hızı çoğu zaman doğru gösterir. Ancak buna güvenmemelisin; ne kadar hızlı gidebileceğini kendin bilmelisin, bu sadece bir yardımcıdır. Asistan farklı bir şey gösteriyorsa ve bunun yanlış olduğundan eminsen, kendi hızında git
Frenleri kontrol et
1. Frene birkaç kez bas, bir basınç noktası olmalıdır 2. Hafifçe hareket et ve bir kez fren yap (işlev) 3. Park frenine bas ve basılı tut, hareket etmeye çalış, (olmaz, park freni sağlam)
Temel sürüş görevleri (Sınıf B)
Geri geri paralel park etme varyant 1
Alıştırmanın uygulama sırası: 1. aracın yanında paralel şekilde dur 2. diğer aracın B sütununun sonuna kadar geri git 3. direksiyonu tamamen sağa çevir 4. kaldırıma 45 derece olduğunda sola direksiyon çevir - İkinci küçük çizgi kaldırımın alt kenarına değdiğinde 45 derecedesin 5. araç düz olduğunda ileri doğru düzelt !!!! tüm süre boyunca başını her yöne çevir (deniz feneri) !!!!
Geri geri paralel park etme varyant 2
Alıştırmanın uygulama sırası: 1. aracın yanında paralel şekilde dur 2. diğer aracın B sütununun sonuna kadar geri git 3. direksiyonu tamamen sağa çevir 4. kaldırıma 45 derece olduğunda direksiyonu düzelt 5. dış aynada kaldırım kapı koluyla hizalanana kadar düz geri git 6. sonra kalın sarı çizgi kaldırıma çıkmayacak şekilde sola direksiyon çevir 7. Düz olduğunda ileri doğru düzelt !!!! tüm süre boyunca başını her yöne çevir (deniz feneri) !!!!
geri geri köşe dönme
Alıştırmanın uygulama sırası: 1. kaldırımda düz şekilde dur 2. kaldırıma 30 cm mesafede yavaş ve düzenli sür 3. her zaman çevredeki trafiği gözlemle (deniz feneri) 4. düz olduğunda 3 m daha düz sür 5. sınav görevlisinin ne söylediğini bekle 6. trafiği gözlemle - sürmeye devam et !!!! tüm süre boyunca başını her yöne çevir (deniz feneri) !!!!
Geri geri dikey park etme
Sağdaki araçtan bir metre mesafede konumlan, kamerada sağdaki aracın yarısını görene kadar düz geri git, ardından sarı çizgiler park yerine düzgün şekilde girecek kadar sağa direksiyon çevir. Kalın sarı çizgiler geçerlidir. Paralel olduğunda direksiyonu düzeltmeli ve park yerine tamamen girmelisin. !! Dikkat, her zaman etrafına bak, deniz feneri !!
Sağa ileri park etme
yakında
bir giriş yolunun yardımıyla dönme
yakında
bir kavşağın yardımıyla dönme
yakında
bir T-kavşağının yardımıyla dönme
yakında
Sınav ipuçları (Sınıf B)
Hız
Normal sürün: 1. Yerleşim yerlerinde izin verildiğinde akıcı sürün (sürekli 35–40 km/sa ile değil) 2. 30 km/sa bölgesinde gerçekten 30 km/sa sürün (sağdan gelenin önceliği olan kavşaklar veya engeller hariç) 3. Ana yolda akıcı, ancak güvenli sürün 4. Tehlikeli noktalardan önce zamanında uyarlayın 5. Mümkünse şehirlerarası yolda 100 km/sa 6. Mümkünse otoyolda 130 km/sa !!! YAVAŞ SÜRMEK SINAVDA KALMAYA YOL AÇAR !!! Hızları şunlara uyarlayın: Hava durumu, trafik, yol yüzeyi, görüş, yük, araç
Trafik gözlemi (deniz feneri bakışı)
Önemli sıra: 1. İç dikiz aynası 2. Dış aynalar 3. Sinyal verme 4. Omuz kontrolü dururken, dönerken, harekete geçerken, şerit değiştirirken, sollarken, park ederken, dönerken
Otobüs kuralları
Bir otobüs durduğunda: 1. Otobüs sağ sinyal veriyor: dikkatlice geçin (gerekirse fren yapın) 2. Dörtlüleri yanan otobüs: yürüme hızıyla ilerleyin, gerekirse durun 3. Otobüs sol sinyal veriyor: yola çıkmasına izin verin 4. Karşıdan gelen ve dörtlüleri yanan otobüs: yine yürüme hızıyla ilerleyin
Sınavda kalmak
Sınavda kalma nedenleri Geçiş önceliği Trafik gözlemi Güvensiz, yavaş sürüş Şerit değiştirme, şeride yerleşme Hız Dönüş Temel sürüş görevleri Heyecan
Yeşil ok levhası ve yeşil ok sinyali
Yeşil ok levhası – Dur çizgisinde durun, dikkatlice ilerleyin, geçiş önceliğine uyun, sürün. Yeşil ok sinyali – Durmadan dönün – trafik gözlemi yok.
Trafik gözlemi, çevre kontrolü
Her zaman tüm trafik alanını gözlemlemelisiniz. Her zaman tüm yönlere bakın, yalnızca kameraya bakmayın; kamera, hiçbir şeyi gözden kaçırmamanız için bir yardımcıdır. Trafiği hiç veya yeterince gözlemlemezseniz sınavda kalırsınız. İç dikiz aynası, dış aynalar, başı çevirme, kamera (deniz feneri). Sadece bir kez değil, sürekli
Grafing Stadt hemzemin geçidi
Yayaları tehlikeye atmamak için çok dikkat edin, dur levhasında durun ve hemzemin geçitte kırmızı ışık yanarken dur çizgisini geçmeyin veya kırmızı ışıkta hemzemin geçitten geçmeye çalışmayın
Teknik (Sınıf A)
Işık kontrolü
Kısa far, uzun far, park lambası, gündüz sürüş farı, sinyaller, fren lambası (el freni ve ayak freni ayrı ayrı), arka lamba, plaka lambası, reflektör
Fren kontrolü
Fren hidroliğini kontrol edin, fren disklerini kontrol edin, el freni kolu basıncı, ayak freni kolu basıncı, fren hidroliği, motosikleti iterek ön freni kontrol edin, motosikleti iterek arka freni kontrol edin
Yağı kontrol edin
Vidalı kapağı açın veya seviye camını kontrol edin. Motosiklet dik durmalıdır. Seviye camı - sıvı seviyesi işaretler arasında olmalıdır. Yağ çubuğu - yağ çubuğunu silin, tekrar takın, tekrar çıkarın ve yağ seviyesinin işaretler arasında olup olmadığını kontrol edin; değilse kullanım kılavuzuna göre yağ ekleyin
Zinciri kontrol edin
Gerginlik (arka salıncağa bakın), yağlama (parmağınızla kontrol edin), aşınma (zincirin ne kadar daha gerilebileceğini kontrol edin), dişlileri kontrol edin
Soğutma suyu
Depodaki seviyeyi kontrol edin, motosiklet dik durmalıdır
Amortisörler
Lastik contalarda yağ kaybını kontrol edin; bastırıldığında hareket eşit olmalıdır
Lastikler
Diş derinliği (dişlerdeki TWI göstergesi), lastik basıncı (salıncaktaki etikette yazılıdır), hasarlar, yabancı cisimler, lastiğin araç tescil belgesine göre onaylı olup olmadığı
Acil durdurma anahtarını kontrol edin
Motoru çalıştırın, acil durdurma anahtarını kullanın, motor durmalıdır - tamam. DİKKAT: eğlence için kullanmayın - yalnızca sınav için. Acil durdurma anahtarı ateşleme sistemine zararlıdır.
Temel sürüş görevleri (Sınıf A)
30 km/sa ile slalom
Yaklaşık sabit 30 km/sa hızla slalom yaparsın. Dönüşleri motosikleti iterek yaparsın. İlk koniye düz yaklaş ve kaydırılmış şekilde başlama. Hatalar: harekete geçmeden önce trafik gözlemi yapmamak, hızın çok düşük olması, slalomda gazı kesmek, motosikleti itmemek, bir alanı atlamak, konileri devirmek.
50 km/sa hızdan kaçınma
50 km/sa hıza çıkarsın ve düz ilerlersin. Kısa süre önce trafik gözlemi yaparsın. Ardından debriyajı çekip ilk koninin sağından geçersin. Sonra ikinci koninin solundan geçebilmek için kontra direksiyon darbesiyle motosikleti sola itersin. Ardından başlangıçtaki sürüş çizgisine dönersin. Motosiklet tekrar düz olduğunda fren yapabilirsin. Hatalar: harekete geçmeden önce trafik gözlemi yapmamak, başlangıç hızının çok düşük olması, motosikleti itmemek, konileri devirmek, eski sürüş çizgisine dönmemek.
Frenleme – kaçınma
50 km/sa hıza çıkarsın; sürüş çizgisi ilk koninin hafifçe yanındadır. Yaklaşık 10 m öncesinde debriyajı çekip çatalın sıkışması için her iki frenle kısa ve sert şekilde fren yaparsın. İlk koni hizasında her iki freni bırakırsın, debriyaj çekili kalır; ardından kontra direksiyon darbesiyle kaçınırsın (yaklaşık 30–40 km/sa). Sonra başlangıçtaki sürüş çizgisine dönersin ve ancak o zaman debriyajı tekrar bırakırsın. Hatalar: harekete geçmeden önce trafik gözlemi yapmamak, başlangıç hızının çok düşük olması, motosikleti itmemek, konileri devirmek, eski sürüş çizgisine dönmemek, her iki freni kullanmamak (entegre fren sistemi hariç).
Acil frenleme
50 km/sa hıza çıkarsın ve düz ilerlersin. Kısa süre önce trafik gözlemi yaparsın, ardından gazı kapatır, debriyajı çeker ve hemen her iki frenle kısa ve sert şekilde durana kadar fren yaparsın. Motosikleti düz tut, ileriye bak (ABS ile pompalama yapma). Hatalar: harekete geçmeden önce trafik gözlemi yapmamak, hızın çok düşük olması, her iki freni kullanmamak (entegre fren sistemi hariç), çok çekingen fren yapmak, aşağı bakmak, motosikletin düz/dengeli olmaması, kilitlenen tekerleği bırakmamak.
Daire sürüşü
2. viteste toplam 4 daire sürersin. İlk daire dengeyi sağlamak içindir ve çapı yaklaşık 10 m'dir. Yatış açısı belirgin olmalıdır. Bakış yönüne dikkat et (dairenin merkezine doğru). Ardından daireden sürüş yönünde çıkarsın. Alıştırma alanında daire sürüşü her iki yönde yapılır. Hatalar: harekete geçmeden önce trafik gözlemi yapmamak, sallanmak, daire şeklinden sapmak, yatış açısının belirgin olmaması.
30 km/sa ile uzun slalom
Uzun slalomu yaklaşık sabit 30 km/sa hızla sürersin. Araları 9 m olan 4 alan ve araları 7 m olan 2 alan vardır. Başlamadan önce trafik gözlemi yaparsın. Hız baştan sona sabit kalır; son (daha dar) alanlarda daha fazla itmen gerekir. Hatalar: harekete geçmeden önce trafik gözlemi yapmamak, değişken hız, bir koninin etrafından geçmek.
Yürüme hızı yaklaşık 20 m
Yaklaşık 15–25 m boyunca yürüme hızında (hız göstergesine göre yaklaşık 5 km/sa) düz ilerlersin. Bakış yönü düzdür. Hızı gaz, debriyaj ve frenin uyumuyla hassas biçimde korursun. Hatalar: harekete geçerken trafik gözlemi yapmamak, çok hızlı olmak, ayağı yere koymak, sürüş çizgisinden sapmak.
Yürüme hızında slalom
Slalomu yürüme hızında (hız göstergesine göre yaklaşık 5 km/sa) sürersin. Bakış yönü her zaman bir sonraki geçilecek boşluğa doğrudur, koniye değil. Hızı gaz, debriyaj ve frenin uyumuyla hassas biçimde korursun. Hatalar: harekete geçerken trafik gözlemi yapmamak, çok hızlı olmak, ayağı yere koymak, konileri devirmek, yanlış bakış yönü (koniye bakmak), sürüş çizgisinden sapmak.
Dur & Kalk
Harekete geçer, durur ve tekrar harekete geçersin. İlk harekete geçişten önce trafik gözlemi yaparsın. Ayaklar ya iki kez sola ve ardından iki kez sağa (ya da tersi) yere konulmalıdır. İlk harekete geçiş henüz duruş sayılmaz: harekete geçersin, durursun (ör. sol ayak), tekrar harekete geçersin, yine solda durursun, harekete geçersin, sağda durursun, harekete geçersin, yine sağda durursun. Ardından sürmeye devam edersin – alıştırma tamamlandı. Hatalar: trafik gözlemi yapmamak, yanlış ayak sırası (2× sol + 2× sağ değil), çok hızlı/düzensiz duruş, güvensiz ayak koyma, motosikleti itmek.
Sınav ipuçları (Sınıf A)
Hız
Normal sürün: 1. Yerleşim yerlerinde izin verildiğinde seri sürün (sürekli 35–40 km/sa hızla değil) 2. 30 km/sa bölgesinde gerçekten 30 km/sa sürün (sağdan gelenin önceliği olan kavşaklar veya engeller hariç) 3. Ana yolda seri, ancak güvenli sürün 4. Tehlikeli noktalardan önce zamanında uyarlayın 5. Şehirlerarası yolda mümkünse 100 km/sa 6. Otoyolda mümkünse 130 km/sa !!! YAVAŞ SÜRMEK SINAVDA KALMAYA YOL AÇAR !!! Hızları şunlara uyarlayın: hava durumu, trafik, yol yüzeyi, görüş, yük, araç
Trafik gözlemi (deniz feneri bakışı)
Önemli sıra: 1. Dikiz aynası (sağ veya sol) 2. Sinyal verme 3. Omuz üstü bakış dururken, dönerken, harekete geçerken, şerit değiştirirken, sollarken, park ederken, geri dönerken
Otobüs kuralları
Bir otobüs durduğunda: 1. Otobüs sağa sinyal veriyorsa: dikkatlice geçin (gerekirse yavaşlayın) 2. Dörtlüleri yanan otobüs: yürüme hızıyla, gerekirse durun 3. Otobüs sola sinyal veriyorsa: trafiğe katılmasına izin verin 4. Karşıdan gelen ve dörtlüleri yanan otobüs: yine yürüme hızıyla