Işık düğmesi
Döner düğmedeki sembol, bunun ışık düğmesi olduğunu ve çevirerek kullanabileceğini gösterir.
İyi hazırlan.
Güvenle sınava gir.
Tekniği anla, temel sürüş görevlerini çalış ve tipik sınav hatalarından kaçın – eğitimimizden gerçek görseller ve videolarla.
Bununla ilgili hiçbir şey bulamadık. Başka bir kelime dene.
Teknik
Sınavla ilgili araç teknolojisi, eğitimimizden görseller ve videolarla anlaşılır şekilde açıklanıyor.
Işık kontrolü
Kısa farlar, uzun farlar, park lambaları, gündüz sürüş farları, sinyaller, fren lambası (el freni ve ayak freni ayrı ayrı), arka lambalar, plaka lambası, reflektörler
A-Serisi motor bölmesi
Burada A-Serisi'nin kaputunun altında neler olduğunu görebilirsin.
Fren kontrolü
Fren hidroliğini kontrol et, fren disklerini kontrol et, el freni kolu basıncı, ayak freni kolu basıncı, motosikleti iterek ön tekerlek frenini kontrol et, motosikleti iterek arka tekerlek frenini kontrol et
C-Serisi motor bölmesi
Burada C-Serisi'nde motor kaputunun altında nelerin bulunduğunu görüyorsun.
Yağı kontrol et
Vidalı kapağı aç veya gözetleme camını kontrol et. Motosiklet düz durmalı. Gözetleme camı - sıvı seviyesi işaretlerin arasında olmalı. Yağ çubuğu - yağ çubuğunu sil, tekrar yerine tak, tekrar çıkar ve yağ seviyesinin işaretlerin arasında olup olmadığını kontrol et; değilse, kullanım kılavuzuna göre yağ ekle.
C-Serisi kontrol lambaları
Burada C-Serisi'ndeki tüm kontrol lambalarını görüyorsun.
A Sınıfı kontrol lambaları
Burada A Sınıfı kontrol lambalarını görüyorsun.
Soğutma suyu
Depodaki seviyeyi kontrol edin, motosiklet dik durmalıdır
Reflektörleri kontrol edin
Reflektörler (kedi gözü veya reflektör olarak da adlandırılır) aracın arka kısmında bulunur. Diğer araçların ışığını yansıtır ve görünürlüğü artırırlar. Mevcut, temiz ve hasarsız olup olmadıkları kontrol edilmelidir.
Amortisörler
Lastik parçalarda yağ kaçağı olup olmadığını kontrol edin; bastırıldığında hareket eşit ve düzenli olmalıdır
Video
Yola çıkmak istiyorum
1. Koltuğu ayarla
2. Aynaları ayarla
3. Fren yapmadan çalıştırma düğmesine bas
4. Kontrol lambalarını kontrol et
5. Frene bas
6. Fren basılıyken çalıştırma düğmesine bas
7. Fren basılıyken D konumuna al
8. Trafiği gözlemle
9. Freni bırak ve yola çık
Lastikler
Lastik diş derinliği (dişlerdeki TWI göstergesi), lastik basıncı (salıncak kolundaki etikette yazar), hasarlar, yabancı cisimler, lastiğin ruhsata göre onaylı olup olmadığı
Video
Motor kaputunu açmak
1. Motor kaputunun kilidini aç
2. Motor kaputunun yanına git
3. Bir elinle kaputu hafifçe kaldır
4. Diğer elinle kilit açma mekanizmasını çalıştır
5. Motor kaputunu tamamen kaldır
6. Motor kaputunun güvenli şekilde açık kaldığını kontrol et
7. Motor kaputunu tekrar kapat
Acil durdurmayı kontrol etmek
Motoru çalıştır, acil durdurmaya bas, motorun durması gerekir - tamam.
DİKKAT eğlence için yapma - sadece sınav için. Acil durdurma ateşleme sistemine zarar verir.
Video
Silecekler
0 = devre dışı
1. temel konum (otomatik)
2. daha hassas otomatik
3. sürekli silme
4. hızlı silme
5. yandaki düğme:
hafifçe bas = 1 kez siler
sıkıca bas: yıkama sistemi
Video
Lastikler
1. Lastik/jant hasarı
2. Lastik verilerini kontrol et
3. Kış lastiği Alp sembolü
4. TWI ile diş derinliği 1,6 mm
5. Lastik basıncını kontrol et, yakıt deposu kapağında yazar
Video
Uzun far, kısa far, arka sis lambası
1. Lütfen adımlara dikkatlice uy
2. Sonunda tekrar otomatik moda almayı unutma
3. Semboller tüm araçlarda benzerdir
Video
Dörtlü flaşör
Videoda dörtlü flaşörün nereden açıldığını görebilirsin (tüm araçlarda aynıdır). Bunu kontrol etmen istenirse, açar ve tüm sinyallerin çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için aracın etrafında bir tur atarsın.
Video
Trafik işareti asistanı – Lanet ve nimet
Araçlarımızda trafik işareti asistanı bulunmaktadır. Bu, hızı çoğu zaman doğru gösterir. Ama ona güvenmemelisin, ne kadar hızlı sürülebileceğini kendin bilmelisin, o sadece bir yardımcıdır. Asistan başka bir şey gösteriyorsa ve bunun yanlış olduğundan eminsen, kendi hızında sür.
Freni kontrol et
1. Frene birkaç kez bas, bir basınç noktası olmalıdır
2. hafifçe hareket et ve bir kez fren yap (fonksiyon)
3. Park frenine bas ve basılı tut, hareket etmeye çalış (olmuyor, park freni düzgün)
Video
Zinciri kontrol et
Burada bir motosiklette zincirin nasıl kontrol edildiğini ve nelere dikkat edilmesi gerektiğini görebilirsin
Temel sürüş görevleri
Temel sürüş görevlerini adım adım incele, anla ve hedefe yönelik hazırlan.
Video
Geri geri paralel park etme Varyant 1
Egzersizin akışı:
1. arabanın yanında paralel olarak dur
2. diğer arabanın B sütununun sonuna kadar geri git
3. direksiyonu tamamen sağa çevir
4. kaldırıma göre 45 derece olduğunda sola kır
- ikinci küçük çizgi kaldırım taşının alt kenarına değdiğinde 45 derece olursun
5. araç düz olduğunda ileri doğru düzelt
!!!! tüm süre boyunca başını etrafında çevir (deniz feneri) !!!!
Video
30 km/h hızla slalom
Yaklaşık sabit 30 km/h hızla slalom yaparsın. Virajları motosikleti yatırarak alırsın.
İlk koniye doğru düz ilerle ve kayık başlamaktan kaçın.
Hatalar:
hareket etmeden önce trafik kontrolü yapmamak, hızın çok düşük olması,
slalomda gazı kesmek, motosikleti yatırmamak, bir alanı atlamak, konileri devirmek.
Video
Geri geri paralel park etme Varyant 2
Egzersizin sırası:
1. arabanın yanında paralel şekilde dur
2. diğer arabanın B sütununun sonuna kadar geri git
3. direksiyonu tamamen sağa çevir
4. kaldırıma 45 derece olduğunda direksiyonu düzelt
5. kaldırım taşı dış dikiz aynasında kapı koluyla hizalanana kadar düz geri git
6. ardından kalın sarı çizgi kaldırım taşına gelmeyecek şekilde sola yönlendir
7. düz durduğunda öne doğru yaklaş
!!!! tüm süre boyunca başını etrafında çevir (deniz feneri) !!!!
Video
50 km/h hızdan kaçınma manevrası
50 km/h hıza çıkıp dümdüz ilerlersin. Kısa süre önce trafik kontrolü yap. Ardından debriyajı çek ve ilk koninin sağından geçerek ilerle. Sonra ikinci koninin solundan geçebilmek için kontra direksiyon hamlesiyle motosikleti sola yatırırsın. Ardından tekrar başlangıçtaki sürüş çizgisine dön. Motosiklet yeniden düz olduğunda fren yapabilirsin.
Hatalar:
hareket etmeden önce trafik kontrolü yapılmaması, başlangıç hızının çok düşük olması, motosikletin yatırılmaması, konilerin devrilmesi, eski sürüş çizgisine geri dönülmemesi.
Video
Geri geri köşeyi dönme
Egzersizin akışı:
1. kaldırımın kenarında düz şekilde dur
2. kaldırıma 30 cm mesafede yavaş ve düzenli şekilde ilerle
3. her zaman çevredeki trafiği gözlemle (deniz feneri)
4. düz durduğunda 3 m daha düz ilerle
5. sınav görevlisinin ne söyleyeceğini bekle
6. trafiği gözlemle - devam et
!!!! tüm süre boyunca başını her yöne çevir (deniz feneri) !!!!
Video
Yavaşlama – Engelden kaçma
50 km/h hıza çıkarsın, sürüş çizgisi ilk koninin biraz yanından geçer. Yaklaşık 10 m öncesinde debriyajı çek ve çatalın dalması için her iki frenle kısa ve kuvvetli şekilde fren yap. İlk koninin hizasında her iki freni bırak, debriyaj çekili kalır; ardından kontra direksiyon hamlesiyle engelden kaçarsın (yaklaşık 30–40 km/h). Sonrasında tekrar başlangıçtaki sürüş çizgisine dön ve ancak o zaman debriyajı yeniden bırak.
Hatalar:
hareket etmeden önce trafik kontrolü yapılmaması, başlangıç hızının çok düşük olması, motosikletin yatırılmaması, konilerin devrilmesi, eski sürüş çizgisine geri dönülmemesi, her iki frenin kullanılmaması (integral fren sistemi hariç).
Video
Geri geri çapraz park etme
Sağdaki araçtan bir metre mesafeyle hizalan, kamerada sağdaki aracın yarısını görene kadar düz geri git, ardından sarı çizgiler park yerine düzgün şekilde yönlendirecek kadar sağa kır. Kalın sarı çizgiler geçerlidir. Paralel durduğunda direksiyonu düz tutmalı ve tamamen park yerine girmelisin.
!! Dikkat, her zaman etrafına bak, deniz feneri !!
Video
Acil frenleme
50 km/sa hıza hızlanır ve düz ilerlersin. Kısa süre önce trafiği gözlemlersin, sonra gazı keser, debriyajı çekersin ve hemen her iki frenle kısa ve kuvvetli şekilde durana kadar fren yaparsın. Bu sırada motosikleti düz tut, ileriye bak (ABS ile pompalama yapma).
Hatalar:
hareket etmeden önce trafiği gözlemlememek, hızın çok düşük olması, her iki freni kullanmamak (integral hariç), çok çekingen fren yapmak, aşağı bakmak, motosikleti düz/sabit tutmamak, kilitlenen tekerleği bırakmamak.
Video
Daire sürüşü
2. viteste toplam 4 daire sürersin. İlk daire dengeyi sağlamak içindir ve yaklaşık 10 m çapındadır. Yatış açısı fark edilir olmalıdır. Bakış yönüne (dairenin merkezine doğru) dikkat et. Ardından daireden sürüş yönünde çıkarsın. Eğitim alanında daire sürüşü her iki yönde de yapılır.
Hatalar:
hareket etmeden önce trafiği gözlemlememek,
sallanmak, daire şeklinden sapmak, yatış açısının fark edilir olmaması.
Video
30 km/sa ile uzun slalom
Uzun slalomu sabit yaklaşık 30 km/sa hızla sürersin. Aralarında 9 m mesafe bulunan 4 alan ve 7 m mesafe bulunan 2 alan vardır. Başlamadan önce trafik gözlemi yaparsın. Hız tüm süre boyunca sabit kalır, son (daha dar) alanlarda daha fazla bastırman gerekir.
Hatalar:
harekete geçmeden önce trafik gözlemi yapmamak, değişken hız, bir koniye çarpmak.
Video
Yürüme hızında yaklaşık 20 m
Yaklaşık 15–25 m boyunca yürüme hızında (göstergede yaklaşık 5 km/sa) düz ilerlersin. Bakış yönün düzdür. Hızı gaz, debriyaj ve frenin uyumlu kullanımıyla hassas bir şekilde korursun.
Hatalar: hareket ederken trafik gözlemi yapmamak, çok hızlı olmak, ayağını yere koymak, sürüş çizgisinden sapmak.
Video
Yürüme hızında slalom
Slalomu yürüme hızında (göstergede yaklaşık 5 km/s) sürersin. Bakış yönün her zaman bir sonraki geçişteki boşluğa olmalıdır, koniye değil. Hızı gaz, debriyaj ve frenin uyumunu hissederek korursun.
Hatalar: hareket ederken keine trafik gözlemi, çok hızlı olmak, ayağı yere koymak, koniyi devirmek, yanlış bakış yönü (koniye bakmak), sürüş çizgisinden sapmak.
Dur & Kalk
Hareket eder, durur ve yeniden hareket edersin. İlk kez hareket etmeden önce trafik gözlemi yaparsın. Ayaklar ya iki kez sola ve ardından iki kez sağa yere konmalıdır (veya tersi). İlk hareket etme henüz duruş olarak sayılmaz: Hareket edersin, durursun (örneğin sol ayak), yeniden hareket edersin, tekrar sol tarafta durursun, hareket edersin, sağ tarafta durursun, hareket edersin, tekrar sağ tarafta durursun. Ardından sürmeye devam edersin – egzersiz tamamlanır.
Hatalar:
keine trafik gözlemi, yanlış ayak sırası (2× sol + 2× sağ değil), çok hızlı/temiz olmayan duruş, ayağı yere güvensiz koymak, motosikleti iterek hareket ettirmek.
Sınav ipuçları
Sınavda sakin, dikkatli ve güvenli kararlar vermen için pratikten net bilgiler.
Hız
Normal sürüş:
1. Yerleşim yeri içinde, izin veriliyorsa tempolu sür (sürekli 35–40 km/s değil)
2. 30 km/s bölgesinde gerçekten 30 km/s sür (sağdan gelenin önceliği veya engel hariç)
3. Öncelikli yolda tempolu ama güvenli sür
4. Tehlikeli noktalardan önce hızını zamanında ayarla
5. Mümkünse şehirlerarası yolda 100 km/s
6. Mümkünse otoyolda 130 km/s
!!! YAVAŞ SÜRMEK SINAVDA KALMAYA YOL AÇAR !!!
Hızı şunlara göre ayarla:
Hava durumu, trafik, yol yüzeyi, görüş mesafesi, yük, araç
Trafik gözlemi (deniz feneri bakışı)
Önemli sıra:
1. İç dikiz aynası
2. Dış dikiz aynası
3. Sinyal verme
4. Yan bakış
Dururken, dönerken, hareket ederken, şerit değiştirirken, sollarken, park ederken, geri dönerken
Trafik gözlemi (deniz feneri bakışı)
Önemli sıra:
1. Dış dikiz aynası (sağ veya sol)
2. Sinyal verme
3. Yan bakış
Dururken, dönerken, hareket ederken, şerit değiştirirken, sollarken, park ederken, geri dönerken
Otobüs kuralları
Bir otobüs durduğunda:
1. Otobüs sağ sinyal veriyorsa: dikkatlice yanından geç (gerekirse yavaşla)
2. Dörtlüleri yanan otobüs: yürüme hızında ilerle, gerekirse dur
3. Otobüs sol sinyal veriyorsa: yola çıkmasına izin ver
4. Karşı yönde dörtlüleri yanan otobüs: yine yürüme hızında ilerle
Başarısız olmak
Sınavda başarısız olma nedenleri
Geçiş önceliği, trafik gözlemi, güvensiz, yavaş sürüş, şerit değiştirme, şeride yerleşme, hız, dönüş yapma, temel sürüş görevleri, heyecan
Yeşil ok levhası ve yeşil oklu trafik lambası
Yeşil ok levhası – Dur çizgisinde durun, dikkatlice ilerleyin, geçiş önceliğine dikkat edin, sürün.
Yeşil oklu trafik lambası – Durmadan dönün – trafik gözlemi gerekmez.
Trafik gözlemi, çevre kontrolü
Her zaman tüm trafik alanını gözlemlemelisin. Sadece kameraya değil, her yöne bakmalısın; kamera hiçbir şeyi gözden kaçırmaman için bir yardımcıdır. Trafiği hiç ya da yeterince gözlemlemezsen sınavda kalırsın. İç dikiz aynası, dış aynalar, başını çevirme, kamera (deniz feneri). Sadece bir kez değil, sürekli.
Video
Grafing Stadt hemzemin geçidi
Yayaları tehlikeye atmamak, dur levhasında durmak ve hemzemin geçitte kırmızı ışık yanarken dur çizgisini geçmemek veya kırmızıda hemzemin geçitten geçmeye kalkışmamak için çok dikkat et.
Video
Grafing dondurmacı yaya geçidi
Yaya geçidine yavaşça, yaklaşık 15 km/s hızla yaklaş. Yayaların veya bisikletlilerin yaklaşıp yaklaşmadığını görmek için özellikle soldaki ve sağdaki küçük yollara dikkatlice bak. Biri geçide yaklaşıyorsa zamanında dur ve bekle. Kişi durursa hemen devam etme. Çoğu zaman kararsızdır veya gerçekten görüldüğünden emin olmak ister. Bu durumda net bir işaret ya da davranış bekle.
Önemli: Yayalar ne tehlikeye atılmalı ne de engellenmelidir.