Far anahtarı
Döner anahtar üzerindeki sembol, bunun far anahtarı olduğunu ve çevirerek kullanabileceğini gösterir.
Sınav
Pratik sınav için tüm içerikler — ehliyet sınıfına göre düzenli şekilde.
Teknik (Sınıf B)
A-Serisi motor bölmesi
Burada A-Serisinde kaputun altında bulunan her şeyi görebilirsin
C-Serisi motor bölmesi
Burada C-Serisinde kaputun altında bulunan her şeyi görebilirsin
C-Serisi kontrol lambaları
Burada C-Serisindeki tüm kontrol lambalarını görebilirsin
A-Serisi kontrol lambaları
Burada A-Serisinin kontrol lambalarını görebilirsin
Reflektörleri kontrol et
Reflektörler (kedi gözü veya reflektör olarak da adlandırılır) aracın arkasında bulunur. Diğer araçların ışığını yansıtır ve görünürlüğü artırırlar. Mevcut, temiz ve hasarsız olup olmadıkları kontrol edilmelidir.
Hareket etmek istiyorum
1. Koltuğu ayarla 2. Aynaları ayarla 3. Frene basmadan çalıştırma düğmesine bas 4. Kontrol lambalarını kontrol et 5. Frene bas 6. Fren basılıyken çalıştırma düğmesine bas 7. Fren basılıyken D konumuna al 8. Trafiği gözlemle 9. Freni bırak ve hareket et
Kaputu aç
1. Kaputun kilidini aç 2. Kaputa git 3. Bir elinle kaputu hafifçe kaldır 4. Diğer elinle kilit açma mekanizmasını çalıştır 5. Kaputu tamamen kaldır 6. Kaputun güvenli şekilde açık kaldığını kontrol et 7. Kaputu tekrar kapat
Silecekler
0 = devre dışı 1. Temel konum (otomatik) 2. Daha hassas otomatik mod 3. Sürekli silme 4. Hızlı silme 5. Yandaki düğme: hafifçe bas = 1 kez sil sertçe bas: yıkama sistemi
Lastikler
1. Lastik/jant hasarı 2. Lastik bilgilerini kontrol et 3. Kış lastiği Alp sembolü 4. TWI ile diş derinliği 1,6 mm 5. Hava basıncını kontrol et, yakıt deposu kapağında yazar
Uzun far, kısa far, arka sis lambası
1. Lütfen adımlara tam olarak uy 2. Sonunda tekrar otomatik moda almayı unutma 3. Semboller tüm araçlarda benzerdir
Dörtlü flaşör
Videoda dörtlü flaşörün nereden açıldığını görebilirsin (tüm araçlarda aynıdır). Bunu kontrol etmen istenirse, aç ve tüm sinyallerin çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için aracın etrafında bir kez dolaş.
Trafik işareti asistanı - lanet ve nimet
Araçlarımızda bir trafik işareti asistanı vardır. Bu, hızı çoğu zaman doğru gösterir. Ancak buna güvenmemelisin; ne kadar hızlı gidebileceğini kendin bilmelisin, bu sadece bir yardımcıdır. Asistan başka bir şey gösteriyorsa ve bunun yanlış olduğundan eminsen, kendi hızınla git
Frenleri kontrol et
1. Frene birkaç kez bas, bir basınç noktası olmalıdır 2. Hafifçe hareket et ve bir kez fren yap (fonksiyon) 3. Park frenine bas ve basılı tut, hareket etmeye çalış, (olmaz, park freni sağlam)
Temel sürüş görevleri (Sınıf B)
Geri geri paralel park etme varyant 1
Egzersizin uygulama sırası: 1. aracın yanında paralel şekilde dur 2. B sütunu diğer aracın sonuna gelene kadar geri git 3. direksiyonu tamamen sağa çevir 4. kaldırıma 45 derece olduğunda sola direksiyon çevir - İkinci küçük çizgi kaldırımın alt kenarına değdiğinde 45 derecedesin 5. araç düz olduğunda ileri doğru ilerle !!!! tüm süre boyunca başını her yöne çevir (deniz feneri) !!!!
Geri geri paralel park etme varyant 2
Egzersizin uygulama sırası: 1. aracın yanında paralel şekilde dur 2. B sütunu diğer aracın sonuna gelene kadar geri git 3. direksiyonu tamamen sağa çevir 4. kaldırıma 45 derece olduğunda direksiyonu düzelt 5. dış aynada kaldırım kapı koluyla hizalanana kadar düz geri git 6. sonra kalın sarı çizgi kaldırıma çıkmayacak şekilde sola direksiyon çevir 7. Düz olduğunda ileri doğru ilerle !!!! tüm süre boyunca başını her yöne çevir (deniz feneri) !!!!
geri geri köşeyi dönme
Egzersizin uygulama sırası: 1. kaldırımda düz şekilde dur 2. kaldırıma 30 cm mesafede yavaş ve düzenli şekilde ilerle 3. her zaman çevredeki trafiği gözlemle (deniz feneri) 4. düz olduğunda 3 m daha düz ilerle 5. sınav görevlisinin ne söyleyeceğini bekle 6. trafiği gözlemle - sürmeye devam et !!!! tüm süre boyunca başını her yöne çevir (deniz feneri) !!!!
Geri geri dikey park etme
Sağdaki araçtan bir metre mesafede konumlan, kamerada sağdaki aracın yarısını görene kadar düz geri git, ardından sarı çizgiler park yerine düzgün şekilde girecek kadar sağa direksiyon çevir. Kalın sarı çizgiler geçerlidir. Paralel olduğunda direksiyonu düzeltmeli ve park yerine tamamen girmelisin. !! Dikkat: her zaman etrafa bak, deniz feneri !!
Sağa ileri park etme
yakında
bir giriş yolunun yardımıyla dönme
yakında
bir kavşağın yardımıyla dönme
yakında
bir T kavşağının yardımıyla dönme
yakında
Sınav ipuçları (Sınıf B)
Hız
Normal sürün: 1. Yerleşim yerlerinde izin verildiğinde akıcı sürün (sürekli 35–40 km/sa hızla değil) 2. 30 km/sa bölgesinde gerçekten 30 km/sa sürün (sağdan gelenin önceliği veya engel durumu hariç) 3. Öncelikli yolda akıcı, ancak güvenli sürün 4. Tehlikeli noktalardan önce zamanında uyarlayın 5. Şehirlerarası yolda mümkünse 100 km/sa 6. Otoyolda mümkünse 130 km/sa !!! YAVAŞ SÜRMEK SINAVDA KALMAYA YOL AÇAR !!! Hızları şunlara göre ayarlayın: Hava durumu, trafik, yol yüzeyi, görüş, yük, araç
Trafik gözlemi (deniz feneri bakışı)
Önemli sıra: 1. İç dikiz aynası 2. Dış dikiz aynası 3. Sinyal verme 4. Omuz üstü bakış dururken, dönerken, harekete geçerken, şerit değiştirirken, sollarken, park ederken, dönerken
Otobüs kuralları
Bir otobüs durduğunda: 1. Otobüs sağ sinyal veriyorsa: dikkatlice geçin (gerekirse fren yapın) 2. Dörtlüleri yanan otobüs: yürüme hızıyla ilerleyin, gerekirse durun 3. Otobüs sol sinyal veriyorsa: çıkış yapmasına izin verin 4. Karşıdan gelen ve dörtlüleri yanan otobüs: yine yürüme hızıyla ilerleyin
Sınavda kalmak
Sınavda kalma nedenleri Geçiş önceliği, trafik gözlemi, güvensiz, yavaş sürüş, şerit değiştirme, şeride yerleşme, hız, dönüş, temel sürüş görevleri, heyecan
Yeşil ok levhası ve yeşil ok sinyali
Yeşil ok levhası – Dur çizgisinde durun, dikkatlice ilerleyin, geçiş önceliğine dikkat edin, sürün. Yeşil ok sinyali – Durmadan dönün – trafik gözlemi yok.
Trafik gözlemi, çevre kontrolü
Her zaman tüm trafik alanını gözlemlemelisiniz. Her zaman tüm yönlere bakın, yalnızca kameraya bakmayın; kamera, hiçbir şeyi gözden kaçırmamanız için bir yardımcıdır. Trafiği hiç veya yeterince gözlemlemezseniz sınavda kalırsınız. İç dikiz aynası, dış dikiz aynası, başı çevirme, kamera (deniz feneri). Sadece bir kez değil, sürekli
Grafing Stadt hemzemin geçidi
Yayaları tehlikeye atmamak için çok dikkat edin, dur levhasında durun ve hemzemin geçitte kırmızı ışık yanarken dur çizgisini geçmeyin veya kırmızıda hemzemin geçitten geçmeye çalışmayın
Grafing Eisiele yaya geçidi
Yaya geçidine yavaşça, yaklaşık 15 km/sa hızla yaklaşın. Yayaların veya bisikletlilerin yaklaşıp yaklaşmadığını görmek için soldaki ve sağdaki küçük yollara özellikle dikkatlice bakın. Birisi geçide yaklaşıyorsa zamanında durun ve bekleyin. Kişi ayakta kalırsa, hemen sürmeye devam etmeyin. Genellikle kararsızdır veya gerçekten görüldüğünden emin olmak ister. Bu durumda açık bir işaret veya davranış bekleyin. Önemli: Yayalar ne tehlikeye atılmalı ne de engellenmelidir.
Teknik (Sınıf A)
Işık kontrolü
Kısa far, uzun far, park lambası, gündüz sürüş farı, sinyaller, fren lambası (el freni ve ayak freni ayrı ayrı), arka lamba, plaka lambası, reflektör
Fren kontrolü
Fren hidroliğini kontrol edin, fren disklerini kontrol edin, el freni kolu basıncı, ayak freni kolu basıncı, fren hidroliği, motosikleti iterek ön freni kontrol edin, motosikleti iterek arka freni kontrol edin
Yağı kontrol edin
Vidalı kapağı açın veya seviye camını kontrol edin. Motosiklet dik durmalıdır. Seviye camı – sıvı seviyesi işaretlerin arasında olmalıdır. Yağ çubuğu – yağ çubuğunu silin, tekrar takın, tekrar çıkarın ve yağ seviyesinin işaretlerin arasında olup olmadığını kontrol edin; değilse kullanım kılavuzuna göre yağ ekleyin
Zinciri kontrol edin
Gerginlik (arka salıncağa bakın), yağlama (parmağınızla kontrol edin), aşınma (zincirin ne kadar daha gerilebileceğini kontrol edin), dişlileri kontrol edin
Soğutma suyu
Depodaki seviyeyi kontrol edin, motosiklet dik durmalıdır
Amortisörler
Lastik contalarda yağ kaybını kontrol edin; bastırıldığında hareket eşit olmalıdır
Lastikler
Diş derinliği (dişlerdeki TWI göstergesi), lastik basıncı (salıncaktaki etikette yazılıdır), hasarlar, yabancı cisimler, lastiğin araç tescil belgesine göre onaylı olup olmadığı
Acil durdurma düğmesini kontrol edin
Motoru çalıştırın, acil durdurma düğmesine basın, motor durmalıdır – tamam. DİKKAT: eğlence için yapmayın – yalnızca sınav için. Acil durdurma düğmesi ateşleme sistemine zararlıdır.
Temel sürüş görevleri (Sınıf A)
30 km/sa ile slalom
Slalomu sabit yaklaşık 30 km/sa hızla sürersin. Dönüşleri motosikleti iterek yaparsın. İlk koniye düz yaklaş ve kayık bir konumdan başlama. Hatalar: harekete başlamadan önce trafik gözlemi yapmamak, hızın çok düşük olması, slalomda gazı kesmek, motosikleti itmemek, bir alanı atlamak, konileri devirmek.
50 km/sa hızdan kaçınma
50 km/sa hıza kadar hızlanır ve düz ilerlersin. Kısa süre önce trafik gözlemi yaparsın. Ardından debriyajı çekip ilk koninin sağından süzülerek geçersin. Sonrasında ikinci koninin solundan geçebilmek için kontra direksiyon darbesiyle motosikleti sola itersin. Daha sonra ilk sürüş çizgisine dönersin. Motosiklet tekrar düz olduğunda fren yapabilirsin. Hatalar: harekete başlamadan önce trafik gözlemi yapmamak, başlangıç hızının çok düşük olması, motosikleti itmemek, konileri devirmek, eski sürüş çizgisine dönmemek.
Frenleme – kaçınma
50 km/sa hıza kadar hızlanırsın; sürüş çizgisi ilk koninin hafif yanındadır. Yaklaşık 10 m öncesinde debriyajı çekip çatalın dalması için her iki frenle kısa ve sert şekilde fren yaparsın. İlk koni hizasında her iki freni bırakırsın; debriyaj çekili kalır, ardından kontra direksiyon darbesiyle kaçınırsın (yaklaşık 30–40 km/sa). Sonra ilk sürüş çizgisine dönersin ve ancak o zaman debriyajı tekrar kavratırsın. Hatalar: harekete başlamadan önce trafik gözlemi yapmamak, başlangıç hızının çok düşük olması, motosikleti itmemek, konileri devirmek, eski sürüş çizgisine dönmemek, her iki freni kullanmamak (entegre fren sistemi hariç).
Acil frenleme
50 km/sa hıza kadar hızlanır ve düz ilerlersin. Kısa süre önce trafik gözlemi yapar, ardından gazı kapatır, debriyajı çeker ve hemen her iki frenle kısa ve sert biçimde durana kadar fren yaparsın. Motosikleti düz tut, ileri bak (ABS ile pompalama yapma). Hatalar: harekete başlamadan önce trafik gözlemi yapmamak, hızın çok düşük olması, her iki freni kullanmamak (entegre fren sistemi hariç), çok çekingen fren yapmak, aşağı bakmak, motosikletin düz/stabil olmaması, kilitlenen tekerleği bırakmamak.
Daire sürüşü
2. viteste toplam 4 daire sürersin. İlk daire dengeyi sağlamak içindir ve çapı yaklaşık 10 m'dir. Yatış açısı belirgin olmalıdır. Bakış yönüne dikkat et (dairenin merkezine doğru). Ardından daireden sürüş yönünde çıkarsın. Alıştırma alanında daire sürüşü her iki yönde yapılır. Hatalar: harekete başlamadan önce trafik gözlemi yapmamak, sallanma, daire şeklinden sapma, yatış açısının belirgin olmaması.
30 km/sa ile uzun slalom
Uzun slalomu sabit yaklaşık 30 km/sa hızla sürersin. Araları 9 m olan 4 alan ve araları 7 m olan 2 alan vardır. Başlamadan önce trafik gözlemi yaparsın. Hız boyunca sabit kalır; son (daha dar) alanlarda daha fazla itmen gerekir. Hatalar: harekete başlamadan önce trafik gözlemi yapmamak, değişken hız, bir koninin etrafından dolaşmak.
Yürüme hızı yaklaşık 20 m
Yaklaşık 15–25 m boyunca yürüme hızında (göstergeye göre yaklaşık 5 km/sa) düz ilerlersin. Bakış yönü düzdür. Hızı gaz, debriyaj ve frenin hassas uyumuyla korursun. Hatalar: harekete başlarken trafik gözlemi yapmamak, çok hızlı olmak, ayağı yere koymak, sürüş çizgisinden sapmak.
Yürüme hızında slalom
Slalomu yürüme hızında (göstergeye göre yaklaşık 5 km/sa) sürersin. Bakış yönü her zaman bir sonraki geçiş için boşluğa olmalıdır, koniye değil. Hızı gaz, debriyaj ve frenin hassas uyumuyla korursun. Hatalar: harekete başlarken trafik gözlemi yapmamak, çok hızlı olmak, ayağı yere koymak, konileri devirmek, yanlış bakış yönü (koniye bakmak), sürüş çizgisinden sapmak.
Dur & Kalk
Harekete geçer, durur ve tekrar harekete geçersin. İlk harekete geçişten önce trafik gözlemi yaparsın. Ayaklar ya iki kez sola ve ardından iki kez sağa konulmalıdır (veya tersi). İlk harekete geçiş henüz duruş sayılmaz: harekete geç, dur (ör. sol ayak), tekrar harekete geç, tekrar solda dur, harekete geç, sağda dur, harekete geç, tekrar sağda dur. Ardından sürmeye devam edersin – alıştırma tamamlandı. Hatalar: trafik gözlemi yapmamak, yanlış ayak sırası (2× sol + 2× sağ değil), çok hızlı/düzensiz duruş, güvensiz ayak koyma, motosikleti itmek.
Sınav ipuçları (Sınıf A)
Hız
Normal sürün: 1. Yerleşim yerlerinde izin verildiğinde seri sürün (sürekli 35–40 km/sa hızla değil) 2. 30 km/sa bölgesinde gerçekten 30 km/sa hızla sürün (sağdan gelenin önceliği olan kavşaklar veya engeller hariç) 3. Ana yolda seri, ancak güvenli sürün 4. Tehlikeli yerlerden önce zamanında uyarlayın 5. Şehirlerarası yolda mümkünse 100 km/sa 6. Otoyolda mümkünse 130 km/sa !!! YAVAŞ SÜRMEK SINAVDA KALMAYA YOL AÇAR !!! Hızları şunlara göre ayarlayın: hava durumu, trafik, yol yüzeyi, görüş, yük, araç
Trafik gözlemi (deniz feneri bakışı)
Önemli sıra: 1. Dış dikiz aynası (sağ veya sol) 2. Sinyal verme 3. Omuz üstü bakış dururken, dönerken, harekete başlarken, şerit değiştirirken, sollarken, park ederken, geri dönerken
Otobüs kuralları
Bir otobüs durduğunda: 1. Otobüs sağ sinyal veriyorsa: dikkatlice geçin (gerekirse yavaşlayın) 2. Dörtlüleri yanan otobüs: yürüme hızıyla ilerleyin, gerekirse durun 3. Otobüs sol sinyal veriyorsa: çıkmasına izin verin 4. Karşıdan gelen ve dörtlüleri yanan otobüs: yine yürüme hızıyla ilerleyin