Lichtschalter
Das Symbol am Drehschalter zeigt dir, dass es sich um den Lichtschalter handelt – und dass du ihn durch Drehen bedienen kannst.
Gut vorbereitet.
Sicher in die Prüfung.
Technik verstehen, Grundfahraufgaben trainieren und typische Prüfungsfehler vermeiden – mit echten Bildern und Videos aus unserer Ausbildung.
Dazu haben wir nichts gefunden. Probier ein anderes Wort.
Technik
Prüfungsrelevante Fahrzeugtechnik anschaulich erklärt – mit Bildern und Videos aus unserer Ausbildung.
Lichtercheck
Abblendlicht, Fernlicht, Standlicht, Tagfahrlicht, Blinker, Bremslicht (Handbremse und Fußbremse separat), Rücklicht, Kennzeichenlicht, Rückstrahler
Motorraum A-Klasse
Hier siehst du, was alles unter der Motorhaube ist bei der A-Klasse.
Bremsencheck
Bremsflüssigkeit prüfen, Bremsscheiben prüfen, Handbremshebel Druck, Fußbremshebel Druck, Motorrad schieben Vorderradbremse prüfen, Motorrad schieben Hinterradbremse prüfen
Motorraum C-Klasse
Hier siehst du, was alles unter der Motorhaube ist bei der C-Klasse.
Öl prüfen
Schraubverschluss aufmachen oder Schauglas checken. Motorrad muss gerade stehen. Schauglas - Flüssigkeitsstand muss zwischen den Markierungen sein. Ölstab - Ölstab abwischen, wieder reinstecken, wieder rausziehen und prüfen, ob der Ölstand zwischen den Markierungen ist, wenn nicht, Öl laut Bedienungsanleitung nachfüllen.
Kontrollleuchten C-Klasse
Hier siehst du alle Kontrollleuchten in der C-Klasse.
Kontrollleuchten A-Klasse
Hier siehst du die Kontrollleuchten der A-Klasse.
Kühlwasser
Füllstand am Behälter kontrollieren, Motorrad muss gerade stehen
Reflektoren prüfen
Rückstrahler (auch Katzenaugen oder Reflektoren genannt) befinden sich hinten am Fahrzeug. Sie reflektieren das Licht anderer Fahrzeuge und erhöhen die Sichtbarkeit. Es ist zu prüfen, ob sie vorhanden, sauber und unbeschädigt sind.
Stoßdämpfer
Ölverlust an den Gummis prüfen, beim Drücken muss das gleichmäßig gehen
Video
Ich will losfahren
1. Sitz einstellen
2. Spiegel einstellen
3. Startknopf ohne Bremse drücken
4. Kontrollleuchten prüfen
5. Bremse drücken
6. Startknopf mit gedrückter Bremse drücken
7. Bei gedrückter Bremse auf D schalten
8. Verkehrsbeobachtung
9. Bremse lösen und losfahren
Reifen
Profiltiefe (TWI-Indikator im Profil), Reifendruck (steht auf dem Aufkleber auf der Schwinge), Beschädigungen, Fremdkörper, ob der Reifen zugelassen ist laut Fahrzeugschein
Video
Motorhaube öffnen
1. Motorhaube entriegeln
2. Zur Motorhaube gehen
3. Mit einer Hand die Haube leicht anheben
4. Mit der anderen Hand die Entriegelung betätigen
5. Motorhaube ganz hochheben
6. Prüfen, dass die Motorhaube sicher offen bleibt
7. Motorhaube wieder schließen
Notaus prüfen
Motor laufen lassen, Notaus betätigen, Motor muss ausgehen - passt.
ACHTUNG nicht zum Spaß machen - nur für die Prüfung. Notaus ist schädlich für die Zündanlage.
Video
Scheibenwischer
0 = deaktiviert
1. Grundstellung (Automatik)
2. empfindlichere Automatik
3. dauernd wischen
4. schnell wischen
5. seitlicher Knopf:
leicht drücken = 1 Mal wischen
fest drücken: Waschanlage
Video
Reifen
1. Beschädigung Reifen/Felge
2. Reifendaten prüfen
3. Alpinsymbol Winterreifen
4. Profiltiefe mit TWI 1,6 mm
5. Luftdruck prüfen, steht im Tankdeckel
Video
Fernlicht, Abblendlicht, Nebelschlussleuchte
1. Bitte Schritte genau beachten
2. Nicht vergessen am Schluss wieder auf Automatik
3. Symbole sind bei allen Fahrzeugen ähnlich
Video
Warnblinker
In dem Video siehst du, wo man den Warnblinker einschaltet (ist für alle Fahrzeuge gleich). Wenn du diesen prüfen sollst, schaltest du ihn ein und gehst einmal um das Auto, um alle Blinker zu prüfen, ob sie funktionieren.
Video
Verkehrszeichenassistent – Fluch und Segen
Unsere Fahrzeuge haben einen Verkehrszeichenassistenten. Dieser zeigt die Geschwindigkeit oft richtig an. Aber du darfst ihm nicht vertrauen, du musst selber wissen, wie schnell man fahren darf, es ist nur eine Hilfe. Wenn der Assistent was anderes anzeigt und du sicher bist, dass es falsch ist, fahre deine Geschwindigkeit.
Bremse prüfen
1. Mehrmals die Bremse drücken, es muss ein Druckpunkt vorhanden sein
2. leicht anfahren und einmal bremsen (Funktion)
3. Feststellbremse drücken und gedrückt halten, versuchen loszufahren (geht nicht, Feststellbremse in Ordnung)
Video
Kette prüfen
Hier siehst du wie man bei einem Motorrad die Kette prüft und auf was man achten muss
Grundfahraufgaben
Grundfahraufgaben Schritt für Schritt ansehen, verstehen und gezielt vorbereiten.
Video
Rückwärts längs einparken Variante 1
Ablauf der Übung:
1. neben dem Auto parallel stehen bleiben
2. rückwärts fahren bis B-Säule Ende des anderen Autos
3. Lenkrad ganz nach rechts drehen
4. wenn 45 Grad zum Bordstein nach links lenken
- 45 Grad hast du, wenn der zweite kleine Strich die Unterkante vom Randstein berührt
5. wenn das Fahrzeug gerade steht nach vorne aufschließen
!!!! während der ganzen Zeit Kopf ringsum drehen (Leuchtturm) !!!!
Video
Slalom mit 30 km/h
Du fährst mit gleichmäßigen ca. 30 km/h in den Slalom. Die Kurven machst du durch Drücken der Maschine.
Gerade auf den ersten Kegel zufahren und nicht versetzt starten.
Fehler:
keine Verkehrsbeobachtung vor dem Losfahren, zu geringe Geschwindigkeit,
im Slalom vom Gas gehen, Maschine nicht gedrückt, ein Feld auslassen, Kegel umwerfen.
Video
Rückwärts längs einparken Variante 2
Ablauf der Übung:
1. neben dem Auto parallel stehen bleiben
2. rückwärts fahren bis B-Säule Ende des anderen Autos
3. Lenkrad ganz nach rechts drehen
4. wenn 45 Grad zum Bordstein gerade lenken
5. gerade zurück fahren bis der Randstein im Außenspiegel mit dem Türgriff fluchtet
6. dann nach links lenken, dass die dicke gelbe Linie nicht auf den Randstein läuft
7. Wenn du gerade stehst nach vorne aufschließen
!!!! während der ganzen Zeit Kopf ringsum drehen (Leuchtturm) !!!!
Video
Ausweichen aus 50 km/h
Du beschleunigst auf 50 km/h und fährst geradeaus. Kurz vorher Verkehrsbeobachtung. Dann Kupplung ziehen und am ersten Kegel rechts vorbei rollen. Danach drückst du die Maschine per Gegenlenkimpuls nach links, damit du am zweiten Kegel links vorbeikommst. Anschließend zurück auf die ursprüngliche Fahrlinie. Wenn die Maschine wieder gerade ist, kannst du bremsen.
Fehler:
keine Verkehrsbeobachtung vor dem Losfahren, zu geringe Ausgangsgeschwindigkeit, Maschine nicht gedrückt, Kegel umwerfen, nicht auf die alte Fahrlinie zurück.
Video
Rückwärts um die Ecke fahren
Ablauf der Übung:
1. gerade am Randstein stehen bleiben
2. langsam, gleichmäßig in 30 cm Abstand zum Randstein fahren
3. immer rundum Verkehr beobachten (Leuchtturm)
4. wenn du gerade stehst noch 3 m gerade fahren
5. warten was der Prüfer sagt
6. Verkehr beobachten - weiterfahren
!!!! während der ganzen Zeit Kopf ringsum drehen (Leuchtturm) !!!!
Video
Abbremsen – Ausweichen
Du beschleunigst auf 50 km/h, die Fahrlinie liegt leicht neben dem ersten Kegel. Etwa 10 m davor Kupplung ziehen und kurz, fest mit beiden Bremsen anbremsen, damit die Gabel eintaucht. Auf Höhe des ersten Kegels beide Bremsen lösen, Kupplung bleibt gezogen, dann weichst du mit Gegenlenkimpuls aus (ca. 30–40 km/h). Danach zurück auf die ursprüngliche Fahrlinie und erst dann die Kupplung wieder kommen lassen.
Fehler:
keine Verkehrsbeobachtung vor dem Losfahren, zu geringe Ausgangsgeschwindigkeit, Maschine nicht gedrückt, Kegel umwerfen, nicht auf die alte Fahrlinie zurück, nicht beide Bremsen benutzt (außer bei Integral).
Video
Rückwärts quer einparken
Stelle dich mit einem Meter Abstand zu dem Fahrzeug rechts hin, fahre geradeaus rückwärts bis du die Hälfte des Fahrzeuges rechts in der Kamera siehst, dann lenke nach rechts, so weit, dass die gelben Linien sauber in den Parkplatz führen. Es gelten die dicken gelben Linien. Wenn du parallel stehst, musst du gerade lenken und ganz in den Parkplatz fahren.
!! Achtung immer ringsum schauen, Leuchtturm !!
Video
Gefahrbremsung
Du beschleunigst auf 50 km/h und fährst geradeaus. Kurz vorher Verkehrsbeobachtung, dann Gas zu, Kupplung ziehen und sofort mit beiden Bremsen kurz und fest bis zum Stillstand bremsen. Motorrad dabei gerade halten, Blick nach vorne (mit ABS nicht pumpen).
Fehler:
keine Verkehrsbeobachtung vor dem Losfahren, zu geringe Geschwindigkeit, nicht beide Bremsen (außer Integral), zu zaghaft gebremst, Blick nach unten, Motorrad nicht gerade/stabil, blockierendes Rad nicht gelöst.
Video
Kreisfahrt
Du fährst im 2. Gang insgesamt 4 Kreise. Der erste Kreis dient zum Stabilisieren und hat ca. 10 m Durchmesser. Die Schräglage muss erkennbar sein. Achte auf die Blickrichtung (zur Kreismitte). Danach verlässt du den Kreis in Fahrtrichtung. Auf dem Übungsgelände wird die Kreisfahrt in beide Richtungen gefahren.
Fehler:
keine Verkehrsbeobachtung vor dem Losfahren,
Wackeln, Abweichen von der Kreisform, keine Schräglage erkennbar.
Video
Langer Slalom mit 30 km/h
Du fährst den langen Slalom mit konstant ca. 30 km/h. Es sind 4 Felder mit 9 m und 2 Felder mit 7 m Abstand. Vor dem Start machst du Verkehrsbeobachtung. Die Geschwindigkeit bleibt durchgehend gleichmäßig, in den letzten (engeren) Feldern musst du mehr drücken.
Fehler:
keine Verkehrsbeobachtung vor dem Losfahren, wechselnde Geschwindigkeit, einen Kegel umfahren.
Video
Schrittgeschwindigkeit ca. 20 m
Du fährst ca. 15–25 m geradeaus in Schrittgeschwindigkeit (ca. 5 km/h laut Tacho). Blickrichtung ist geradeaus. Die Geschwindigkeit hältst du über das Zusammenspiel von Gas, Kupplung und Bremse mit Gefühl.
Fehler: beim Losfahren keine Verkehrsbeobachtung, zu schnell, Fuß absetzen, von der Fahrlinie abweichen.
Video
Slalom Schrittgeschwindigkeit
Du fährst den Slalom in Schrittgeschwindigkeit (ca. 5 km/h laut Tacho). Blickrichtung ist immer in den Zwischenraum zum nächsten Durchfahren, nicht auf den Kegel. Die Geschwindigkeit hältst du über das Zusammenspiel von Gas, Kupplung und Bremse mit Gefühl.
Fehler: beim Losfahren keine Verkehrsbeobachtung, zu schnell, Fuß absetzen, Kegel umwerfen, falsche Blickrichtung (auf den Kegel schauen), von der Fahrlinie abweichen.
Stopp & Go
Du fährst an, bleibst stehen und fährst wieder an. Vor dem ersten Anfahren machst du Verkehrsbeobachtung. Die Füße müssen entweder zweimal links und danach zweimal rechts abgesetzt werden (oder umgekehrt). Das erste Anfahren zählt noch nicht als Stopp: Du fährst an, hältst an (z. B. linker Fuß), fährst wieder an, hältst nochmals links, fährst an, hältst rechts, fährst an, hältst nochmals rechts. Danach fährst du weiter – Übung beendet.
Fehler:
keine Verkehrsbeobachtung, falsche Fußfolge (nicht 2× links + 2× rechts), zu schneller/unsauberer Stopp, unsicheres Absetzen, Anschieben des Motorrades.
Prüfungstipps
Klare Hinweise aus der Praxis, damit du in der Prüfung ruhig, aufmerksam und sicher entscheidest.
Geschwindigkeit
Normal fahren:
1. Innerorts zügig fahren, wenn erlaubt (nicht dauerhaft 35–40 km/h)
2. Tempo-30-Zone wirklich 30 km/h (außer rechts vor links oder Hindernis)
3. Vorfahrtstraße zügig, aber sicher
4. Rechtzeitig anpassen vor Gefahrenstellen
5. Landstraße 100 km/h wenn möglich
6. Autobahn 130 km/h wenn möglich
!!! LANGSAM FAHREN FÜHRT ZUM DURCHFALLEN !!!
Geschwindigkeiten anpassen an:
Wetter, Verkehr, Fahrbahn, Sicht, Ladung, Fahrzeug
Verkehrsbeobachtung (Leuchtturm-Blick)
Wichtige Reihenfolge:
1. Innenspiegel
2. Außenspiegel
3. Blinken
4. Seitenblick
beim Stehenbleiben, beim Abbiegen, beim Anfahren, beim Fahrstreifenwechsel, beim Überholen, beim Parken, beim Wenden
Verkehrsbeobachtung (Leuchtturm-Blick)
Wichtige Reihenfolge:
1. Außenspiegel (rechts oder links)
2. Blinken
3. Seitenblick
beim Stehenbleiben, beim Abbiegen, beim Anfahren, beim Fahrstreifenwechsel, beim Überholen, beim Parken, beim Wenden
Busregeln
Wenn ein Bus hält:
1. Bus blinkt rechts: vorsichtig vorbeifahren (ggf. abbremsen)
2. Bus mit Warnblinker: Schrittgeschwindigkeit, notfalls anhalten
3. Bus blinkt links: einfahren lassen
4. Bus im Gegenverkehr mit Warnblinker: ebenfalls Schrittgeschwindigkeit
Durchfallen
Gründe, warum man in der Prüfung durchfällt
Vorfahrt, Verkehrsbeobachtung, Unsicheres, langsames Fahren, Spurwechsel, Einordnen, Geschwindigkeit, Abbiegen, Grundfahraufgaben, Nervosität
Grünpfeilschild vs. Grünpfeilampel
Grünpfeilschild – An der Haltlinie stehen bleiben, vortasten, Vorrang beachten, fahren.
Grünpfeilampel – Ohne Anhalten abbiegen – keine Verkehrsbeobachtung.
Verkehrsbeobachtung, Rundumsicht
Du musst immer den gesamten Verkehrsraum beobachten. Immer in alle Richtungen schauen, nicht nur in die Kamera, die Kamera ist eine Hilfe, damit du nichts übersiehst. In der Prüfung fällst du durch, wenn du den Verkehr nicht oder zu wenig beobachtest. Innenspiegel, Außenspiegel, Kopf drehen, Kamera (Leuchtturm). Nicht nur einmal, sondern permanent.
Video
Bahnübergang Grafing Stadt
Passe genau auf, damit du keine Fußgänger gefährdest, am Stoppschild stehen bleibst und nicht bei rotem Bahnübergang über die Haltlinie fährst oder bei Rot über den Bahnübergang fahren willst.
Video
Fußgängerüberweg Grafing Eisdiele
Am Fußgängerüberweg langsam heranfahren, etwa mit 15 km/h. Besonders aufmerksam nach links und rechts in die kleinen Wege schauen, ob sich Fußgänger oder Radfahrer nähern. Nähert sich jemand dem Überweg, rechtzeitig anhalten und warten. Bleibt die Person stehen, nicht einfach weiterfahren. Häufig ist sie unsicher oder möchte sich vergewissern, dass sie tatsächlich gesehen wurde. In diesem Fall auf ein eindeutiges Zeichen oder Verhalten warten.
Wichtig: Fußgänger dürfen weder gefährdet noch behindert werden.