Перемикач світла
Символ на поворотному перемикачі показує, що це перемикач світла, — і що ним можна керувати повертанням.
Іспит
Усі матеріали до практичного іспиту — зручно згрупповані за категоріями.
Техніка (категорія B)
Підкапотний простір A-Класу
Тут ти бачиш усе, що знаходиться під капотом A-Класу
Підкапотний простір C-Класу
Тут ти бачиш усе, що знаходиться під капотом C-Класу
Контрольні лампи C-Класу
Тут ти бачиш усі контрольні лампи в C-Класі
Контрольні лампи A-Класу
Тут ти бачиш контрольні лампи A-Класу
Перевірити світловідбивачі
Світловідбивачі (також звані катафотами або рефлекторами) розташовані ззаду автомобіля. Вони відбивають світло інших транспортних засобів і підвищують видимість. Необхідно перевірити, чи вони наявні, чисті та неушкоджені.
Я хочу почати рух
1. Відрегулювати сидіння 2. Відрегулювати дзеркала 3. Натиснути кнопку запуску, не натискаючи гальмо 4. Перевірити контрольні лампи 5. Натиснути гальмо 6. Натиснути кнопку запуску при натиснутому гальмі 7. При натиснутому гальмі перемкнути на D 8. Спостереження за дорожньою обстановкою 9. Відпустити гальмо та почати рух
Відкрити капот
1. Розблокувати капот 2. Підійти до капота 3. Однією рукою трохи підняти капот 4. Іншою рукою привести в дію розблокування 5. Повністю підняти капот 6. Перевірити, що капот надійно залишається відкритим 7. Знову закрити капот
Склоочисники
0 = вимкнено 1. Основне положення (автоматичний режим) 2. Чутливіший автоматичний режим 3. Постійне очищення 4. Швидке очищення 5. Бічна кнопка: легко натиснути = очистити 1 раз сильно натиснути: омивач
Шини
1. Пошкодження шини/диска 2. Перевірити дані шини 3. Альпійський символ зимових шин 4. Глибина протектора з TWI 1,6 мм 5. Перевірити тиск повітря, вказано на кришці паливного бака
Дальнє світло, ближнє світло, задній протитуманний ліхтар
1. Будь ласка, точно дотримуйся кроків 2. Не забудь наприкінці знову перемкнути на автоматичний режим 3. Символи подібні в усіх автомобілях
Аварійна світлова сигналізація
У відео ти побачиш, де вмикається аварійна світлова сигналізація (це однаково для всіх автомобілів). Якщо тобі потрібно її перевірити, увімкни її та один раз обійди автомобіль, щоб перевірити, чи працюють усі покажчики повороту.
Асистент дорожніх знаків — прокляття і благословення
У наших автомобілях є асистент дорожніх знаків. Він часто правильно показує швидкість. Але не можна йому довіряти, ти сам маєш знати, з якою швидкістю дозволено їхати, це лише допомога. Якщо асистент показує щось інше і ти впевнений, що це неправильно, їдь зі своєю швидкістю
Перевірити гальма
1. Кілька разів натиснути на гальмо, має бути точка опору 2. Злегка рушити та один раз загальмувати (функція) 3. Натиснути й утримувати стоянкове гальмо, спробувати рушити, (не вийде, стоянкове гальмо справне)
Базові вправи (категорія B)
Паралельне паркування заднім ходом, варіант 1
Порядок виконання вправи: 1. зупинитися паралельно поруч з автомобілем 2. рухатися заднім ходом, доки стійка B не опиниться біля кінця іншого автомобіля 3. повернути кермо до упору праворуч 4. коли кут до бордюру становитиме 45 градусів, повернути кермо ліворуч - Кут 45 градусів буде тоді, коли друга маленька лінія торкнеться нижнього краю бордюру 5. коли автомобіль стоятиме прямо, просунутися вперед !!!! увесь час повертати голову в усі боки (маяк) !!!!
Паралельне паркування заднім ходом, варіант 2
Порядок виконання вправи: 1. зупинитися паралельно поруч з автомобілем 2. рухатися заднім ходом, доки стійка B не опиниться біля кінця іншого автомобіля 3. повернути кермо до упору праворуч 4. коли кут до бордюру становитиме 45 градусів, вирівняти кермо 5. рухатися прямо заднім ходом, доки бордюр у зовнішньому дзеркалі не вирівняється з ручкою дверей 6. потім повернути кермо ліворуч так, щоб товста жовта лінія не заходила на бордюр 7. Коли автомобіль стоятиме прямо, просунутися вперед !!!! увесь час повертати голову в усі боки (маяк) !!!!
рух заднім ходом за ріг
Порядок виконання вправи: 1. зупинитися прямо біля бордюру 2. рухатися повільно й рівномірно на відстані 30 см від бордюру 3. постійно спостерігати за рухом навколо (маяк) 4. коли автомобіль стоятиме прямо, проїхати прямо ще 3 м 5. чекати, що скаже екзаменатор 6. спостерігати за рухом - продовжити рух !!!! увесь час повертати голову в усі боки (маяк) !!!!
Паркування заднім ходом перпендикулярно
Розташуйтеся на відстані одного метра від автомобіля праворуч, рухайтеся прямо заднім ходом, доки не побачите в камері половину автомобіля праворуч, потім поверніть кермо праворуч настільки, щоб жовті лінії чітко вели на паркувальне місце. Орієнтуйтеся за товстими жовтими лініями. Коли автомобіль стоятиме паралельно, потрібно вирівняти кермо й повністю заїхати на паркувальне місце. !! Увага: завжди дивіться в усі боки, маяк !!
Паркування переднім ходом праворуч
незабаром
розворот за допомогою в'їзду
незабаром
розворот за допомогою перехрестя
незабаром
розворот за допомогою Т-подібного перехрестя
незабаром
Поради до іспиту (категорія B)
Швидкість
Їдьте нормально: 1. У населених пунктах рухайтеся жваво, якщо це дозволено (не постійно 35–40 км/год) 2. У зоні 30 км/год дійсно рухайтеся 30 км/год (крім випадків, коли діє правило «перешкода праворуч» або є перешкода) 3. Головною дорогою рухайтеся жваво, але безпечно 4. Завчасно пристосовуйтеся перед небезпечними ділянками 5. На заміській дорозі — 100 км/год, якщо можливо 6. На автобані — 130 км/год, якщо можливо !!! ПОВІЛЬНА ЇЗДА ПРИЗВОДИТЬ ДО ПРОВАЛУ !!! Пристосовуйте швидкість до: Погоди, руху, дорожнього покриття, видимості, вантажу, транспортного засобу
Спостереження за дорожньою обстановкою (погляд «маяк»)
Важлива послідовність: 1. Внутрішнє дзеркало 2. Зовнішнє дзеркало 3. Увімкнути покажчик повороту 4. Погляд через плече під час зупинки, повороту, початку руху, зміни смуги, обгону, паркування, розвороту
Правила щодо автобусів
Коли автобус зупиняється: 1. Автобус вмикає правий покажчик повороту: обережно об'їжджайте (за потреби гальмуйте) 2. Автобус з аварійною сигналізацією: рухайтеся зі швидкістю пішохода, за потреби зупиніться 3. Автобус вмикає лівий покажчик повороту: дайте йому виїхати 4. Зустрічний автобус з аварійною сигналізацією: також рухайтеся зі швидкістю пішохода
Провал
Причини, через які не складають іспит Перевага в русі, спостереження за дорожньою обстановкою, небезпечне, повільне водіння, зміна смуги, зайняття смуги, швидкість, поворот, базові вправи з водіння, нервозність
Знак зеленої стрілки та сигнал зеленої стрілки
Знак зеленої стрілки — зупиніться біля стоп-лінії, обережно просуньтеся вперед, дотримуйтеся пріоритету, рухайтеся. Сигнал зеленої стрілки — повертайте без зупинки — спостереження за дорожньою обстановкою не потрібне.
Спостереження за дорожньою обстановкою, круговий огляд
Ви завжди повинні спостерігати за всім дорожнім простором. Завжди дивіться в усіх напрямках, а не лише на камеру; камера — це допоміжний засіб, щоб ви нічого не пропустили. На іспиті ви не складете, якщо не спостерігаєте за рухом або спостерігаєте недостатньо. Внутрішнє дзеркало, зовнішнє дзеркало, поворот голови, камера («маяк»). Не лише один раз, а постійно
Залізничний переїзд Grafing Stadt
Будьте дуже уважні, щоб не наражати пішоходів на небезпеку, зупиніться біля знака STOP і не перетинайте стоп-лінію, коли на залізничному переїзді горить червоний сигнал, і не намагайтеся проїхати переїзд на червоний сигнал
Пішохідний перехід Grafing Eisiele
Наближайтеся до пішохідного переходу повільно, приблизно зі швидкістю 15 км/год. Особливо уважно дивіться ліворуч і праворуч на маленькі доріжки, чи не наближаються пішоходи або велосипедисти. Якщо хтось наближається до переходу, завчасно зупиніться та зачекайте. Якщо людина залишається стояти, не продовжуйте рух просто так. Часто вона не впевнена або хоче переконатися, що її справді побачили. У такому разі зачекайте на однозначний знак або поведінку. Важливо: Пішоходам не можна створювати небезпеку чи перешкоди.
Техніка (категорія A)
Перевірка освітлення
Ближнє світло, дальнє світло, габаритні вогні, денні ходові вогні, покажчики повороту, стоп-сигнал (ручне та ножне гальмо окремо), задній ліхтар, підсвітка номерного знака, світловідбивач
Перевірка гальм
Перевірити гальмівну рідину, перевірити гальмівні диски, тиск на важелі ручного гальма, тиск на педалі ножного гальма, гальмівну рідину, штовхаючи мотоцикл перевірити переднє гальмо, штовхаючи мотоцикл перевірити заднє гальмо
Перевірити оливу
Відкрити різьбову кришку або перевірити оглядове скло. Мотоцикл має стояти вертикально. Оглядове скло — рівень рідини має бути між позначками. Щуп — витерти щуп, знову вставити, знову витягнути та перевірити, чи рівень оливи між позначками; якщо ні, долити оливу згідно з інструкцією з експлуатації
Перевірити ланцюг
Натяг (див. задній маятник), змащення (перевірити пальцем), зношення (перевірити, наскільки ще можна натягнути ланцюг), перевірити зірочки
Охолоджувальна рідина
Перевірити рівень у бачку, мотоцикл має стояти вертикально
Амортизатори
Перевірити втрату оливи біля гумових ущільнень; під час натискання хід має бути рівномірним
Шини
Глибина протектора (індикатор TWI у протекторі), тиск у шинах (зазначено на наклейці на маятнику), пошкодження, сторонні предмети, чи дозволена шина згідно зі свідоцтвом про реєстрацію транспортного засобу
Перевірити аварійний вимикач
Запустити двигун, натиснути аварійний вимикач, двигун має вимкнутися — все гаразд. УВАГА: не робити це заради розваги — лише для іспиту. Аварійний вимикач шкідливий для системи запалювання.
Базові вправи (категорія A)
Слалом на швидкості 30 км/год
Проїжджай слалом із рівномірною швидкістю приблизно 30 км/год. Повороти виконуй нахилом мотоцикла натисканням на кермо. Під'їжджай до першого конуса прямо й не починай зі зміщенням. Помилки: немає спостереження за дорожньою обстановкою перед початком руху, занадто низька швидкість, скидання газу в слаломі, мотоцикл не нахиляється натисканням на кермо, пропуск секції, збивання конусів.
Об'їзд перешкоди на швидкості 50 км/год
Розженися до 50 км/год і рухайся прямо. Незадовго до цього перевір дорожню обстановку. Потім вижми зчеплення та прокотися праворуч від першого конуса. Після цього нахили мотоцикл ліворуч імпульсом контркермування, щоб проїхати ліворуч від другого конуса. Потім повернися на початкову траєкторію руху. Коли мотоцикл знову буде їхати прямо, можеш гальмувати. Помилки: немає спостереження за дорожньою обстановкою перед початком руху, занадто низька початкова швидкість, мотоцикл не нахиляється натисканням на кермо, збивання конусів, неповернення на попередню траєкторію руху.
Гальмування — об'їзд перешкоди
Розженися до 50 км/год; траєкторія руху проходить трохи збоку від першого конуса. Приблизно за 10 м до нього вижми зчеплення та коротко, сильно пригальмуй обома гальмами, щоб вилка стиснулася. На рівні першого конуса відпусти обидва гальма; зчеплення залишається вижатим, потім об'їжджай перешкоду імпульсом контркермування (приблизно 30–40 км/год). Після цього повернися на початкову траєкторію руху й лише тоді знову плавно відпусти зчеплення. Помилки: немає спостереження за дорожньою обстановкою перед початком руху, занадто низька початкова швидкість, мотоцикл не нахиляється натисканням на кермо, збивання конусів, неповернення на попередню траєкторію руху, не використано обидва гальма (крім інтегральної гальмівної системи).
Екстрене гальмування
Розженися до 50 км/год і рухайся прямо. Незадовго до цього перевір дорожню обстановку, потім закрий газ, вижми зчеплення та відразу коротко й сильно гальмуй обома гальмами до повної зупинки. Тримай мотоцикл прямо, дивись уперед (з ABS не качай гальма). Помилки: немає спостереження за дорожньою обстановкою перед початком руху, занадто низька швидкість, не використовуються обидва гальма (крім інтегральної гальмівної системи), надто слабке гальмування, погляд униз, мотоцикл не тримається прямо/стійко, заблоковане колесо не розблоковано.
Рух по колу
Проїдь загалом 4 кола на 2-й передачі. Перше коло призначене для стабілізації та має діаметр приблизно 10 м. Нахил має бути помітним. Звертай увагу на напрямок погляду (до центру кола). Потім виїдь із кола в напрямку руху. На тренувальному майданчику рух по колу виконується в обох напрямках. Помилки: немає спостереження за дорожньою обстановкою перед початком руху, хитання, відхилення від форми кола, нахил не помітний.
Довгий слалом на швидкості 30 км/год
Проїжджай довгий слалом із постійною швидкістю приблизно 30 км/год. Є 4 секції з відстанню 9 м і 2 секції з відстанню 7 м. Перед початком перевір дорожню обстановку. Швидкість має залишатися рівномірною протягом усього виконання; в останніх (вужчих) секціях потрібно сильніше нахиляти мотоцикл натисканням на кермо. Помилки: немає спостереження за дорожньою обстановкою перед початком руху, зміна швидкості, об'їзд конуса.
Швидкість пішохода приблизно 20 м
Проїдь прямо приблизно 15–25 м зі швидкістю пішохода (приблизно 5 км/год за спідометром). Дивись прямо вперед. Підтримуй швидкість завдяки плавній взаємодії газу, зчеплення та гальма. Помилки: немає спостереження за дорожньою обстановкою під час початку руху, занадто висока швидкість, поставити ногу на землю, відхилення від траєкторії руху.
Слалом на швидкості пішохода
Проїжджай слалом зі швидкістю пішохода (приблизно 5 км/год за спідометром). Завжди спрямовуй погляд у проміжок для наступного проїзду, а не на конус. Підтримуй швидкість завдяки плавній взаємодії газу, зчеплення та гальма. Помилки: немає спостереження за дорожньою обстановкою під час початку руху, занадто висока швидкість, поставити ногу на землю, збивання конусів, неправильний напрямок погляду (дивитися на конус), відхилення від траєкторії руху.
Стоп і старт
Почни рух, зупинися та знову почни рух. Перед першим початком руху перевір дорожню обстановку. Ноги потрібно поставити на землю або двічі ліворуч, а потім двічі праворуч (або навпаки). Перший початок руху ще не вважається зупинкою: почни рух, зупинися (наприклад, ліва нога), знову почни рух, знову зупинися ліворуч, почни рух, зупинися праворуч, почни рух, знову зупинися праворуч. Потім продовжуй рух — вправу завершено. Помилки: немає спостереження за дорожньою обстановкою, неправильна послідовність ніг (не 2× ліворуч + 2× праворуч), надто швидка/нечиста зупинка, невпевнене ставлення ноги на землю, штовхання мотоцикла.
Поради до іспиту (категорія A)
Швидкість
Їдьте нормально: 1. У населених пунктах рухайтеся жваво, якщо дозволено (не постійно зі швидкістю 35–40 км/год) 2. У зоні 30 км/год дійсно рухайтеся зі швидкістю 30 км/год (крім перехресть із правилом «перешкода праворуч» або перешкод) 3. Головною дорогою рухайтеся жваво, але безпечно 4. Завчасно пристосовуйтеся перед небезпечними ділянками 5. На заміській дорозі — 100 км/год, якщо можливо 6. На автобані — 130 км/год, якщо можливо !!! ПОВІЛЬНА ЇЗДА ПРИЗВОДИТЬ ДО НЕСКЛАДАННЯ ІСПИТУ !!! Пристосовуйте швидкість до: погоди, дорожнього руху, дорожнього покриття, видимості, вантажу, транспортного засобу
Спостереження за дорожньою обстановкою (погляд «маяка»)
Важлива послідовність: 1. Зовнішнє дзеркало (праворуч або ліворуч) 2. Увімкнути покажчик повороту 3. Погляд через плече під час зупинки, повороту, початку руху, зміни смуги руху, обгону, паркування, розвороту
Правила для автобусів
Коли автобус зупиняється: 1. Автобус вмикає правий покажчик повороту: обережно проїжджайте повз (за потреби загальмуйте) 2. Автобус з аварійною сигналізацією: рухайтеся зі швидкістю пішохода, за потреби зупиніться 3. Автобус вмикає лівий покажчик повороту: дайте йому виїхати 4. Зустрічний автобус з аварійною сигналізацією: також рухайтеся зі швидкістю пішохода